Cube Aerium C:68X SLT liquidbluegrid´n´chrome

Das Fahrrad

Auf 180 km entscheidet nicht die höchste Leistung, sondern wie effizient sie über Stunden umgesetzt wird. Genau dafür wurde das Aerium C:68X SLT entwickelt. Gemeinsam mit Ironman-Weltmeisterin Lucy Charles-Barclay entstand ein Triathlon-Bike, das Aerodynamik, Ergonomie und Integration zu einem perfekt abgestimmten Gesamtsystem verbindet. Bis zu zwei Trinksysteme lassen sich dank der flexiblen Trink- und Stauraumlösungen integrieren, sodass die Verpflegung auch in Aero-Position jederzeit griffbereit bleibt. Das individuell einstellbare Cockpit unterstützt eine effiziente Sitzposition selbst über viele Rennstunden hinweg. Präzise Gangwechsel und zuverlässige Leistungsdaten liefert die Shimano Dura-Ace Di2 mit 2x12 Gängen und integriertem 4iiii Powermeter, während hydraulische Dura-Ace Scheibenbremsen jederzeit maximale Kontrolle vermitteln. Newmen Streem Aero 80/80 Vonoa Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 TT Reifen ergänzen das aerodynamische Gesamtkonzept perfekt und setzen jedes Watt möglichst verlustfrei in Vortrieb um. Für Fahrer, die auf ein 1-fach-Setup setzen, sorgt ein Aero-Cover für die Umwerferaufnahme dafür, dass Aerodynamik des Chassis' erhalten bleibt.

Der Rahmen

Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Der Aerium C:68X Rahmen entstand in enger Zusammenarbeit mit Ironman-Weltmeisterin und CUBE Athletin Lucy Charles-Barclay – mit einem klaren Ziel: maximale aerodynamische Effizienz. Jede Rohrform, jede Übergangskante und jede integrierte Lösung wurde im Windkanal entwickelt und anschließend unter realen Wettkampfbedingungen optimiert. Integrierte Trink- und Stauraumlösungen ermöglichen die Verpflegung während des Rennens, ohne die Aero-Position unnötig zu verlassen. Für die Rahmengrößen M und L sorgt ein High-Rise-Lenker zusätzlich für eine noch individuellere Sitzposition. Das Ergebnis ist ein Chassis, das konsequent darauf ausgelegt ist, Energie möglichst effizient in Geschwindigkeit umzusetzen – Kilometer für Kilometer bis T2.