Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800 glintsand´n´black

Das Fahrrad

Wer seine Bergzeit am liebsten auf anspruchsvollen Trails verbringt, hat mit dem Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX das richtige Bike unterm Sattel. Warum? Weil wir es mit einer Fox Float 38 Rhythm Federgabel plus Float X Performance Dämpfer ins Gelände schicken. Das bedeutet 170 mm Federweg vorn und hinten, die sich selbst von extrem verblockten Trails völlig unbeeindruckt zeigen. Außerdem lässt sich das Set-up flexibel an individuelle Vorlieben anpassen. Dabei liefern der Bosch CX Motor und 800 Wh PowerTube Akku unauffällig, aber nicht minder effizient die nötige Unterstützung im Vorwärts. Auffällig hingegen das Mullet-Setup mit unterschiedlich großen Newmen Performance 30 Laufrädern, auf die wir Continental Argotal und Kryptotal 2.4 Zoll Reifen aufgezogen haben. Die legendäre XT 12-fach Schaltung von Shimano bringt den Vortrieb top übersetzt auf den Trail, das Kiox 400c Display im Oberrohr liefert die entsprechenden Daten. Last, but not least ermöglichen die neuen hydraulischen Shimano XT Scheibenbremsen 1a-Geschwindigkeitskontrolle. Logisch, dass auch eine versenkbare Sattelstütze mitfährt und den Big-Mountain-Fahrspaß komplett macht.

Der Rahmen

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Der Rahmen des Stereo Hybrid ONE77 HPC ist wahrlich eine Klasse für sich, denn hier treffen 170 mm Federweg an der Front und am Heck auf ein Mullet-Set-up mit einem 29 Zoll Vorderrad und 27.5 Zoll Hinterrad. Damit werden Big-Mountain-Trail-Träume wahr! Wie immer bei CUBE maximal detailverliebt konstruiert auch der Rest: Integrated Cable Routing sorgt für einen supercleanen Look. Dazu kommt ein Steuersatz zur Winkelverstellung, mit dem sich das Handling an individuelle Vorlieben und Anforderungen anpassen lässt. Außerdem haben wir den 800 Wh starken PowerTube Akku gleich über dem Bosch CX Motor sauber und formschön ins Carbon-Unterrohr integriert. Für einfachere Ersatzteilverfügbarkeit gibt's ein UDH am Aluminium-Hinterbau – und weil wir auch eine Direct Mount Kettenführung verbaut haben, geht's mit diesem Fully selbst bei schwierigen Bedingungen weiter, weiter und immer weiter.